Den 1 januari 2012 träder kollektivtrafiklagen i kraft. En regional kollektivtrafikmyndighet ska organiseras i varje län. I Norrbotten har den politiska styrgruppen tidigare gått ut med ett förslag om att landstinget blir huvudman för den nya myndigheten. Beslutsförslaget krävde att alla kommuner godkände förslaget. Sedan dess har två kommuner avstyrkt förslaget och styrgruppen har därefter gjort ett omtag i arbetet med att organisera myndigheten.

Myndigheten föreslås nu organiseras i form av ett kommunalförbund med landstinget och länets samtliga kommuner. Kommunalförbundet föreslås ha en direktion med en ledamot per kommun och motsvarande antal ledamöter från landstinget, totalt 28 ledamöter. Ett arbetsutskott bestående av nio ledamöter ska tillsättas varav fem från landstinget och fyra från kommunerna.

Den finansieringsmodell som idag tillämpas för Länstrafiken, där landstinget har ekonomiskt ansvar för stomlinjer (linjer som passerar kommungräns) och persontågtrafiken och där kommunerna ansvarar för sina inomkommunala linjer, har varit utgångspunkt i hur finansieringen inom myndigheten ska regleras.

För att förslaget ska bli verklighet krävs att samtliga kommunfullmäktigen och landstingsfullmäktige beslutar om att anta den föreslagna förbundsordningen och dess bilagor. Beslutsunderlaget har skickats till alla kommuner och till landstinget. Som en följd av förändringarna i lagstiftningen föreslås dagens ägare av Länstrafiken (länets kommuner och landstinget) besluta om att överlåta sina aktier i bolaget till den nya myndigheten.

Den politiska styrgruppen består av Kent Ögren, Agneta Granström och Jens Sundström från landstinget samt Yvonne Stålnacke, Peter Roslund och Tommy Nyström från kommunerna.