Norrtåg är nu klar med överenskommelsen kring trafikstarten efter en lång förhandlingsprocess. Norrtåg har drabbats av sent upptäckta tekniska fel vilket gör att all trafik inte kan starta. I Norrbotten berörs trafik på sträckorna Umeå-Luleå och Luleå-Kiruna. Man vet inte exakt när denna trafik kan komma igång men vet mer inom kort när man har analyserat problemet mer. Det kommer att dock att ta ett antal månader. 

Detta innebär att utökningen av trafik på Luleå-Kiruna, Östersund-Sundsvall samt ny trafik Umeå-Luleå skjuts på framtiden. Det är oklart när den försenade trafiken kan starta och ett besked om detta väntas inom kort. Orsaken är tekniska problem med signalsystemet på tågen.

– Det är tråkigt för de resenärer som drabbas av dessa försenade trafikstarter, säger Maria Höglander, VD på Norrtåg AB. Vårt beslut om att inte starta på dessa sträckor är delvis ett resultat av de problem vi upplevde då Botniabanan startade med många störningar. Vi vill nu göra så mycket vi kan för att trafiken verkligen ska fungera. 

Fakta signalsystem

Tågen har testats mycket och på flera olika sätt under en lång period. Tågtypen har dock fortfarande vissa problem med signalsystemet och avläsningen av spårsignalerna blir ibland för känsliga, vilket leder till att systemet ser hinder utan att de finns och följden blir att tåget tjuvstannar. Frekvensen för dessa störningar är oacceptabel. Tågen är utrustade med det nya signalsystemet ERTMS: Störningarna uppträder på banor med det gamla signalsystemet ATC, alltså inte på Botniabanan med ERTMS (Sundsvall-Umeå). Det finns lösningar på problemet och en process pågår där tekniker från både leverantören av signalutrustningen (Bombardier) och tågen (Alstom) medverkar.